與小質量、自潤滑、吸收振動、噪音低、耐腐蝕、易加工、加工誤差不,但與金屬齒輪傳動相比,低強度、低導熱系數、pp阻燃通風管道、熱變形***,承載力低,和加載方式的材料屬性很容易受到溫度的影響,濕度等。外部條件的影響。因此，塑料齒輪屬于小模數齒輪，主要用于傳遞中小型動力，廣泛應用于精密機械和精密儀器，已被應用于紡織、印染、造紙、食品等輕工機械。

　　pp阻燃通風管道齒輪雖然應用廣泛，但其設計、制造、加工和測量難度較***。齒輪所使用的溫度和濕度會影響塑料齒輪的幾何尺寸和力學性能，從而影響齒輪的嚙合傳動和承載能力。塑料齒輪注塑模具，同軸度難以。雖然齒輪的精度比金屬齒輪高，但它會收縮，必須進行補償。塑料齒輪的直徑公差***于金屬齒輪，強度小于金屬齒輪。

　　塑料齒輪的失效形式為斷裂，應根據其彎曲強度進行強度計算。由于塑料的彈性模量小，硬度低，所以不要把接觸強度或接觸強度作為主要考慮因素。

　　pp阻燃通風管道齒輪的結構可分為塑料結構、嵌入式結構和機械裝配結構。全塑性結構一般適用于小模數齒輪。它的***點是具有成型性，生產效率高。但有些品種的成型收縮率較***，強度差，導熱性差，只能適用于負荷不***、速度不高的場合。

　　嵌套結構齒輪的強度和剛度較高，成型收縮率較小，但由于嵌套部分為金屬材料，其線膨脹系數與塑料不同。